Pengaruh Waktu Bongkar Muat Kendaraan terhadap Produktivitas Dermaga Eksekutif di Pelabuhan ASDP Cabang Merak

Mustain Ali; RR Tsani; SF Maulani

doi:10.31004/riggs.v5i2.11990

Authors

Mustain Ali Universitas Pendidikan Indonesia
RR Tsani Universitas Pendidikan Indonesia
SF Maulani Universitas Pendidikan Indonesia

DOI:

https://doi.org/10.31004/riggs.v5i2.11990

Keywords:

Produktivitas Dermaga, Waktu Bongkar Muat, Dermaga Eksekutif

Abstract

Bulan Januari 2025 sampai Juli 2025 ditemukan aktifitas penggunaan dermaga yang melebihi batas dari prosedur operasional yang ada, hal ini mengakibatkan masalah sehingga dermaga mengalami keterlambatan. Tujuan penelitian ini ialah untuk mengukur produktivitas layanan dermaga eksekutif melalui variabel waktu bongkar muat kendaraan, dalam penelitian ini menggunaan metode penelitian kuantitatfif dengan pendekatan desktiptif. Selain itu, penelitian ini menggunakan uji instrumen menngunakan uji validitas dan realibilitas untuk memastikan bahwa suatu instrumen layak digunakan dan memastikan bahwa instrumen penelitian yang digunakan tetap konsisten dengan membandingkan dengan nilai r tabel sebesar 0,6. Dalam peneitian ini metode analisis data digunakan untuk menyusun, mengkategorikan data mentah yang nantinya akan diolah selama penelitian menjadi informasi yang dapat digunakan untuk menarik kesimpulan, uji statistik yang digunakan meliputi uji asumsi klasik, regresi linear sederhana, uji hipotesis dan uji koefisien determinasi. Hasil dari pengujian hipotesis uji t diperoleh nilai t hitung sebesar 4,306, lebih besar dari t tabel sebesar 3,09, yang berarti waktu bongkar muat berpengaruh terhadap produktivitas dermaga. Hasil uji koefisien determinasi mendapat nilai R Square sebesar 0,513, yang artinya 51,3% variasi dalam produktivitas dermaga dipengaruhi oleh waktu bongkar muat kendaraan sedangkan sisanya 48,7% dipengaruhi oleh variabel lain di luar model penelitian ini. Mendapatkan regresi sebesar Y = 24,131 + 0,647X, yang berarti bahwa setiap peningkatan satu unit dalam waktu bongkar muat maka akan menaikan nilai produktivitas dermaga sebesar 0,647 unit.

Downloads

Download data is not yet available.

References

1. Amaliyah, R. S., Hasanuddin, A., & Kriswardhana, W. (2020). Analisis Tingkat Pelayanan Dermaga Pelabuhan Tanjung Wangi Kabupaten Banyuwangi. Jurnal Rekayasa, 10(1), 45–55. https://doi.org/10.37037/jrftsp.v10i1.45

2. Ayuwardani, M. (2023). Pemahaman materi terhadap hasil belajar mahasiswa pada matakuliah praktek. Jurnal Ekonomi Bisnis Dan Manajemen, 1(2), 213–221.

3. Busro, M. (2018). Teori-Teori Manajemen Sumber Daya Manusia. Kencana.

4. Creswell, J. W. (2014). Research Design: Qualitative, Quantitative, And Mixed Methodes Approaches (Thirds Edi). SAGE Publications Inc.

5. Djaelani, M., & Darmawan, D. (2021). Analisis Persepsi Kualitas Layanan Kapal Feri Penyeberangan Ujung-Kamal. Journal of Trends Economics and Accounting Research, 2(1), 22–25.

6. Edy Hidayat. (2009). Manajemen Kepelabuhanan (Sebuah Ringkasan Referensi Seri Kepelabuhanan) (Cetakan ke). PT Pelabuhan Indonesia (Persero).

7. Fadhli, K., & Khusnia, M. (2021). Manajemen sumber daya manusia (produktivitas kerja). Guepedia.

8. Fauzia, R., Bijaksana, G., & Bimarso, W. (2023). Analisis Produktivitas Kegiatan Bongkar Muat Pada Kapal-Kapal Pelni Oleh PT. Sarana Bandar Nasional Di Pelabuhan Tanjung Priok. Jurnal Sistem Transportasi & Logistik, 3(1), 38–44.

9. Gao, Yinping, Chang, Daofang, Yuan, Jun, & Liang, Chengji. (2023). Scheduling of Yard Truck Considering Loading and Unloading Simultaneously in an Underground Container Logistics System. Transportation Research Record, 2677(2), 246–263. https://doi.org/10.1177/03611981211047834

10. Ghozali, I. (2018). Aplikasi Analisis Multivariate Dengan Program IBM SPSS 25 Edisi 9 (Edisi Kese). Badan Penerbit Universitas Diponegoro.

11. Iskamto, D. (2019). Disiplin kerja dan pengaruhnya terhadap kinerja karyawan pada PT. Prima Rintis Sejahtera Pekanbaru divisi Unicharm. Ekonomi Bisnis, 24(1), 12.

12. Jhuliano, R. N. (2023). Penyebab dan Penanggulangan Kerusakan Tangga Palka Pada Proses Bongkar Muat Pada MV. Indian Goodwill. PIP SEMARANG.

13. Karyawan, I., & Alit, D. M. (2012). Analisis waktu baku pelayanan kapal di pelabuhan penyeberangan Lembar. Jurnal Teknik Rekayasa, 13(1), 62–72.

14. Keputusan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 33 Tahun 2001 Tentang Penyelenggaraan Dan Pengusahaan Angkutan Laut, Pub. L. No. 33 (2001). https://library.stimaryo.ac.id/index.php?p=show_detail&id=375

15. Khabibah, R. (2013). Sistem Antrian Pelayanan Bongkar Muat Kapal di Terminal Berlian Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. MATHunesa: Jurnal Ilmiah Matematika, 1(4).

16. Lasse, D. . (2016). MANAJEMEN KEPELABUHANAN (Cetakan ke). PT RajaGrafindo Persada.

17. Maydiana, L. (2019). Pengaruh kualitas pelayanan dan fasilitas terhadap kepuasan pelanggan pada jasa cuci motor mandiri. Jurnal Pendidikan Tata Niaga (JPTN), 7(2).

18. Muhamad, A. F. (2022). EVALUASI DAN UPAYA OPTIMALISASI PROSES BONGKAR MUAT DI KM. BAHARI 38. KARYA TULIS.

19. Nugroho, S. (2021). Pengetahuan Kepelabuhanan. Scopindo Media Pustaka.

20. Nurdin, I., & Hartati, S. (2019). Metodologi penelitian sosial. Media Sahabat Cendekia.

21. Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 69 Tahun 2001 Tentang Kepelabuhanan, Pub. L. No. 69 (2001).

22. Perubahan Tentang Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2015 Tentang Penyelenggaraan Pelabuhan Laut, Pub. L. No. 15 (2016). https://peraturan.go.id/id/permenhub-no-pm146-tahun-2016

23. Purnomo, R. . (2016). Analisis Statistik Ekonomi Dan Bisnis Dengan SPSS (P. C. Ambarwati (ed.); Cetakan Ke). CV. Wade Group.

24. Ria, M. (2024). Analisis persepsi penumpang terhadap kualitas pelayanan di pelabuhan Awerange. Universitas Hasanudin.

25. Rimba, A., & Pradiani, T. (2023). Pengaruh pelatihan, motivasi dan kompensasi terhadap produktivitas kerja tenaga pemasaran (konsultan pendidikan) pt. mentari indonesia jakarta. Jurnal Ilmiah Riset Aplikasi Manajemen, 1(2).

26. Sanusi, A. (2024). Metodologi Penelitian Bisnis (E. Digital (ed.)). Salemba Empat.

27. Savitri, N. A., Kusumawati, E., & Kristanto, V. H. (2025). Strategi Peningkatan Efisiensi Waktu Bongkar Muat Antara Dermaga dan Container Yard di PT. Terminal Teluk Lamong. GEMILANG: Jurnal Manajemen Dan Akuntansi, 5(3), 241–250.

28. Selfiyan, S. (2021). Pengaruh Profitabilitas, Leverage, Ukuran Perusahaan Terhadap Nilai Perusahaan dengan Manajemen Laba Sebagai Variabel Intervening (Studi empiris pada perusahaan makanan dan minuman yang terdaftar di BEI periode 2016-2019). ECo-Buss, 4(1), 10–28.

29. Setiawan, Y. (2024). Evaluasi Faktor Trouble Alat yang Mempengaruhi Produktivitas Bongkar Muat di Dermaga Internasional PT Pelindo Multi Terminal Jamrud. Politeknik Pelayaran Surabara.

30. Subhaktiyasa, P. G. (2024). Menentukan populasi dan sampel: Pendekatan metodologi penelitian kuantitatif dan kualitatif. Jurnal Ilmiah Profesi Pendidikan, 9(4), 2721–2731.

31. Sudjatmiko, F. D. C. (2007). Pokok-Pokok Pelayaran Niaga Edisi Kedua. Akademika Pressindo, Jakarta.

32. Sugiyono. (2022). Metode Penelitian Kuantitatif (Cetakan Ke). Alfabeta.

33. Susmitha Theresia S. (2024). ANALISIS KINERJA OPERASIONAL BONGKAR MUAT BARANG DI KADE BARU TIMUR PELABUHAN SUNDA. 4(2), 99–105.

34. Triatmodjo, B. (2010). Perencanaan Pelabuhan (Cetakan ke). Beta Offset Yogyakarta.

35. Wibisono, H. B., & Achsa, A. (2020). Analisis pengaruh kualitas pelayanan dan fasilitas terhadap kepuasan konsumen dalam melakukan servis kendaraan. Image, 9(2), 92–100.

36. Wowor, A. T., Lumatauw, L., & Rundengan, M. A. (2025). Pengaruh Budaya Organisasi Terhadap Kinerja Karyawan Oleh Bagian General Affairs Pada Pt Sinar Terang Mandiri (Head Office) Manado. Manajemen Administrasi Bisnis Dan Pemasaran, 7(3).