Analisis Pengaruh Variasi Ukuran Main Jet Karburator terhadap Torsi, Daya, dan Konsumsi Bahan Bakar pada Sepeda Motor Honda GL Pro Neotech

Rafi Albaihaqi; Lisa Puspita Ariyanto; Dedy Rachman Ardian

doi:10.69693/ijmst.v4i3.13183

Authors

Rafi Albaihaqi Universitas Gresik
Lisa Puspita Ariyanto Universitas Gresik
Dedy Rachman Ardian Universitas Gresik

DOI:

https://doi.org/10.69693/ijmst.v4i3.13183

Keywords:

Main Jet, Karburator, Torsi, Daya, Konsumsi Bahan Bakar

Abstract

Performa mesin pada sepeda motor berkarburator dipengaruhi oleh kualitas campuran udara dan bahan bakar yang diatur oleh sistem karburator, khususnya melalui komponen main jet. Pemilihan ukuran main jet yang tidak sesuai dapat memengaruhi proses pembakaran sehingga berdampak pada torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi ukuran main jet terhadap torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor Honda GL Pro Neotech. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen kuantitatif dengan objek penelitian berupa satu unit sepeda motor Honda GL Pro Neotech yang menggunakan karburator. Variasi ukuran main jet yang digunakan meliputi 105, 110, dan 115, sedangkan ukuran pilot jet dibuat tetap selama pengujian. Pengujian torsi dilakukan menggunakan dynamometer, daya dihitung berdasarkan hasil pengukuran torsi dan putaran mesin, sedangkan konsumsi bahan bakar diukur menggunakan gelas ukur selama lima menit pengujian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan main jet 115 menghasilkan torsi maksimum sebesar 15,70 Nm pada putaran 6.000 rpm dan daya maksimum sebesar 14,59 HP pada putaran 8.000 rpm. Penggunaan main jet 105 dan 110 menghasilkan konsumsi bahan bakar sebesar 40 mL, sedangkan main jet 115 mengonsumsi 50 mL selama lima menit pengujian. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi ukuran main jet berpengaruh terhadap peningkatan torsi dan daya mesin, namun diikuti dengan peningkatan konsumsi bahan bakar. Oleh karena itu, pemilihan ukuran main jet perlu disesuaikan dengan kebutuhan antara peningkatan performa mesin dan efisiensi penggunaan bahan bakar.

References

1. Antara, I. N. L., Sutarna, I. N., & Indra, I. B. P. (2021). The effect of replacing standard carburetor with PE-28 carburetor on performance fuel consumption on 2006 Honda Tiger Revo. Journal of Applied Mechanical Engineering and Green Technology, 2(3), 97–101. https://doi.org/10.31940/jametech.v2i3.97-101

2. Febriansyah, F., Maksum, H., & Nasir, M. (2014). Pengaruh penggantian main jet pada karburator terhadap konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang pada sepeda motor Yamaha Jupiter Z. Automotive Engineering Education Journals, 3(2).

3. Joni. (2022). Analisis variasi diameter main jet terhadap unjuk kerja motor bensin silinder tunggal. G-Tech: Jurnal Teknologi Terapan, 6(2). https://doi.org/10.33379/gtech.v6i2.2588

4. Junaedi, D. (2021). Pengaruh variasi ukuran diameter main jet terhadap daya poros mesin. Jurnal Mahasiswa Teknik Mesin, 3(2).

5. Nugroho, W., Rosadi, M. M., Basuki, & Pramitasari, R. E. (2025). Analisis pengaruh ukuran pilot jet dan main jet terhadap daya dan torsi mesin Honda Megapro 160 CC. Jurnal Motion, 3(2).

6. Saputra, D. D., Irawan, B., Buwono, H. P., & Farida, N. N. (2025). Pengaruh busi, pilot jet 35, dan campuran bahan bakar dengan kadar alkohol terhadap daya pada mesin motor 110 CC menggunakan karburator aftermarket. Mars: Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Ilmu Komputer, 3(4), 221–234. https://doi.org/10.61132/mars.v3i4.988

7. Wardoyo, & Sukendro, A. P. (2016). Pengaruh perubahan diameter lubang saluran keluar jetmain terhadap kinerja mesin bensin empat langkah satu silinder pada sepeda motor. Jurnal Engine: Energi, Manufaktur, dan Material, 1(1). https://doi.org/10.30588/jeemm.v1i1.224

8. Wijaya, M. B. R., Bahtiar, F. Z., Wirawan, Y. B., & Muttaqin, K. I. (2024). Effect of cylinder head gasket addition and varying octane number gasoline to internal combustion engine performance. Media Mesin, 25(1).

9. Abhilash, P., & Nanda Kumar, R. (2021). Performance analysis of two stroke petrol engine on basis of variation in carburetor main jet diameter. Materials Today: Proceedings, 39, 165–175. https://doi.org/10.1016/j.matpr.2020.06.481

10. Heywood, J. B. (2018). Internal Combustion Engine Fundamentals (2nd ed.). McGraw-Hill.

11. Stone, R. (2012). Introduction to Internal Combustion Engines (4th ed.). Palgrave Macmillan.

12. Pulkrabek, W. W. (2014). Engineering Fundamentals of the Internal Combustion Engine (2nd ed.). Pearson.

13. Cengel, Y. A., & Boles, M. A. (2019). Thermodynamics: An Engineering Approach (9th ed.). McGraw-Hill.

14. Arismunandar, W. (2005). Motor Bakar Torak. ITB Press.

15. Daryanto. (2018). Teknik Sepeda Motor. Gava Medi